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波音出事仍堅持量產,一架客機占六十個停車位,員工被迫坐公交車

時間:2019-06-30 09:22來源:云上的空母 作者:中國航空

 

波音出事仍堅持量產,一架客機占六十個停車位,員工被迫坐公交車

 

如果自己的產品沒有接連出事,那么波音公司的員工將繼續拿著高薪水,并如同往日那樣正常的上下班。然而由于軟件故障,那些延遲交付的波音737MAX客機就開始影響員工們的生活了。現在,波音公司員工面臨的一個重要問題就是停車。

這個問題的發生,雖然源自于飛機的質量,但是卻和波音公司一個任性的重大決定有關。即便是遭到很多國家的抵制,訂單遭遇滑鐵盧,波音公司仍然決定按照以往的規模繼續生產波音737MAX客機。

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基于這個決定,波音公司每個月要生產42架737MAX客機。這意味著,三個多月以來,已經有100多架波音737MAX客機被延遲交付。這些滯留的客機放哪里就造成了一個很大的問題,波音公司經歷短暫思索后,把目標瞄準了員工們的停車場。

波音737MAX客機在航班里面雖然不是最大的,但也非常占地形。從現場的細節看,一架波音737MAX客機要占據60個停車位。而鑒于現在有100多架波音737MAX客機需要占據停車位,就意味著有7000員工得自己想辦法解決停車問題。

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為了能夠順利出行,波音公司員工有各自的招數。有的員工選擇盡早出行,有的員工選擇將私家車停在工廠附近的區域,有的選擇搭順風車,剩下的員工則選擇公司提供的巴士車,甚至是選擇乘坐公共汽車前往公司上班。

而占用這些停車位,波音公司可能得支付一定的費用。因為根據美國媒體的報道,波音737MAX客機在滯留期間的停靠費用,每個月為2000美元。這筆費用,很有可能是波音公司因占據停車位給員工們發放的補貼。此外,為防止波音737MAX客機壓壞停車場的路面,還得準備承壓板什么的。

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由于停車位的數量有限,波音公司已經開始在租用附近的停車場。由于波音737MAX客機的體積較大,要搬至附近的停車位存在著很多麻煩,所以就只能將員工們的私家車一點一點地往外趕。員工也沒有辦法,只能在附近停車場下車,然后步行至公司,要么就是選擇不開車。

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